Semmeringi élménytúra a Világörökségi vasútvonal mentén

Rövid leírás

Ausztriában 2022. május 16-án a beutazással kapcsolatos minden korábbi korlátozást feloldottak! ól:

- autóbuszainkat a közegészségügyi helyzetben előírt higiéniai szabályok betratásával közlekedtetjük,
- az autóbuszok szakszerű fertőtlenítése a közösen használt felületek több alkalommal történő áttörlését, fertőtlenítését jelenti,
- kérjük, saját és utastársaik egészségének megóvása érdekében az utazáson csak abban az esetben vegyenek részt, ha egészségesek.

A nevezetességek látogatása a helyi egészségügyi előírások betartása szerint lehetséges.

16 viadukt? 14 alagút? Több mint 100 kőhíd és 11 vashíd? Ez nem lehet más, mint az UNESCO Világörökségi listáján is szereplő, történelmi, de mégis a mai napig használt Semmeringi vasút. Ha a vonatban nem csak utazna, hanem a viaduktokat, több szintes hidakat fotózni is szeretné, illetve testközelből megcsodálná a 150 éves építészeti remeket, akkor tartson velünk!

Indulás Budapestről 6.00 órakor, majd folyamatos utazás az ausztriai Mürzzuschlag-ig. A napot a vasútállomás régi mozdonyszerelő műhelyéből 2004-ben múzeummá alakított épületben kezdjük. 150 évet visszarepülve az időben, sok eredeti tárgy között sétálva, megismerhetjük mai úticélunk történelmét, az építkezés körülményeit, az építőt és magát a vasútvonalat is.

A múzeum után átsétálunk az állomásra és Semmering állomásig az utat az 1848 és 1854 között épült vasútvonalon tesszük meg. A völgyből 200 métert emelkedve, a Semmeringi hágót alagúton átszelve, megérkezünk gyalogtúránk kezdőpontjára.

A vasútállomástól kezdetét veszi az igazi csoda, mely a vasút szerelmeseinek egyenesen álmaik netovábbja, és az egyszerűen csak kirándulni szeretők számára egy mesés délutáni túra. A közel 10 kilométeres gyalogút a fenyőerdők mélyén a vasúti pálya mellett/alatt/fölött nyújtózik. És ezt még lehet fokozni: utunk több fantasztikus kilátópontot is érint: először felmegyünk a Doppelreiterkogel-hez, hogy egy pillantást vessünk a XIX. században épült hegyi üdülőkre, majd pedig átsétálunk a 20-Schilling-Blick-hez, azaz a „20 shillinges kilátó”-hoz. A kilátóponton állva még sokadszorra is elkap bennünket a „wow” élmény, hiszen szemünkkel a hegy lankáin kanyargó vasúti pályát kiválóan beláthatjuk. Mintha csak egy terepasztal szélén állnánk, szemünkkel végig-követhetjük a kis piros vasúti kocsikat, ahogyan ki-be gurulnak az alagutakból, majd egy újabb viadukt, és már jön is szembe egy másik.

De nem csak belátjuk, hanem miután kigyönyörködtük magunkat, akkor útra is kelünk. Az ösvény alapvetően lefelé tart, bár azért szerencsére akadnak emelkedők is: hiszen ahol emelkedő van, onnan kilátásra is számíthatunk. A délután folyamán a vasúti pálya vonalát követve elsétálunk Breitenstein-be, ahol vár bennünket az autóbuszunk. Hazaindulás a délután folyamán, visszaérkezés Budapestre az esti órákban.

Információk, adatok:

A kirándulás besorolása: 3-as

A kirándulás hossza: kb. 10 km

Szint: +200m / -400m

A túra jellege: alapvetően könnyű erdei túra, mely túracipőben, nem csúszós talpú sportcipőben, esetleg könnyű túrabakancsban járható végig. A túraösvény egyrészt aprókaviccsal borított, másrészt földes/bitumenes borítású. A kirándulást az fogja élvezni, aki szívesen van együtt az erdőt, a fenyőillatot szerető túratársakkal. A túra nem ajánlott azoknak, akiket elsősorban a teljesítmény érdekli, ugyanis a célunk inkább a feltöltődés, a kilátás élvezete, és a rekreáció.

Javasolt felszerelés:

- fényképezőgép

- összecsukható túrabot

- hőmérséklettől függően folyadék (hűvös napon is kb. 1 liter, meleg napokon inkább 2 liter)

- szendvics, édesség, gyümölcs

- időjárásnak megfelelő öltözet

Az ár tartalmazza

utazás autóbusszal

Az ár nem tartalmazza

Betegség-, baleset-, poggyászbiztosítás, programok költségei

Várható költségek:
Múzeum belépő: kb. 10 Euro/fő
Vonatjegy: kb. 4 Euro/fő

Az árak bizonyos esetekben nem csak a belépőjegyeket, hanem a járulékos költségeket is tartalmazzák. (foglalási díj, helyi idegenvezető, szervezési költség)

Az utazás min. 35 fő részvételével indul.