Costa Firenze

1. nap – Budapest – Róma - Civitavecchia

Elutazás Budapestről a Wizz Air járatával, majd transzfer a kikötőbe, hajóra szállás és az esti órákban megkezdődik a kihajózás.

2. nap - Genova

Genova Olaszország 6. legnagyobb városa és egyben évszázadok óta Olaszország legnagyobb és legfontosabb kikötője. Látnivalói: A Régi kikötő (Porto Vecchio), La Lanterna (a világ egyik legrégebbi működő világítótornya), Paganini Múzeum, Piazza della Vittoria, Porta Soprana (régi városkapu), Piazza de Ferrari.

Fakultatív program hamarosan...

3. nap – Marseille

Franciaország második legnagyobb városának romantikus Régi Kikötője (Vieux Port), kellemes hangulatú éttermei és kávézói várja az idelátogatókat. A kikötőtől nem messze lévő kis szigeten található a hírhedt If vára, melyet Alexandre Dumas, Monte Cristo grófja című regényéből jól ismerhetünk, míg a Notre Dame De le Garde-tól gyönyörű kilátás nyílik a városra.

Fakultatív program hamarosan...

4. nap – Barcelona

Katalónia fővárosa Antoni Gaudí katalán építész számtalan munkájával várja az ide látogatókat. A kikötővárosban olyan nevezetességeket találunk, mint például a Sagrada Família temploma, Szent Eulália katedrális, La Rambla a híres Kolumbusz-szoborral, Casa Milá, Casa Batlló, Operaház, Güell park, Güell-palota, Ciutadella Park vagy a hangulatos Gótikus negyed.

5. nap – Tengeren

Ezt a napot a tengeren töltjük, így alkalmunk adódik felfedezni az egy hétig otthonunként szolgáló úszó szállodát és igénybe venni annak sok-sok szolgáltatásainak valamelyikét.

6. nap – Cagliari

Szardínia a Földközi-tenger nyugati medencéjének második legnagyobb szigete Szicília után, Cagliari pedig a Mediterrán-térség egyik legszebb kikötővárosa, mely magába sűríti a sziget egész történelmét.

Fakultatív program hamarosan...

7. nap – Palermo

Ezen a napon a rendkívül gazdag építészeti emlékekben, az európai normann építészet fő központjában, Szicília fővárosába érkezik a hajó, ahol olyan nevezetességeket látogathat meg, mint például a palermói székesegyházat, a Palazzo dei Normannit, a Piazza Pretoriat, a Teatro Massimot, ami a párizsi és a bécsi operaház után a 3. legnagyobb Európában, vagy a bátrabbak megtekinthetik a Kapucinus katakombákat, amit a világ egyik legborzongatóbb helyének tartanak.

Fakultatív program hamarosan...

8. nap – Civitavecchia – Róma - Budapest

A hajóból történő kiszállást követően transzfer Rómába, ahol szabadprogram keretén belül eltölthetünk egy fél napot, majd transzfer a repülőtérre és hazautazás a WizzAir járatával Budapestre.

Részvételi díj tartalmazza

• a repülő utat Budapest-Róma-Budapest útvonalon
• személyenként 1db 20kg feladható poggyászt
• a transzfereket a reptér és kikötő között
• egy fél napos szabadprogram lehetőséget Rómában a hajóút után
• a kétágyas elhelyezést 7 éjszakára a választott kabinkategóriában
• a hajón teljes ellátást korlátozott italfogyasztással
• a kikötői illetéket (57.000 Ft / fő)
• a közös utastér, számos fedélzeti létesítmény használatát a hajón
• a kikötőben a csomaghordást be- és kiszálláskor
• a magyar nyelvű idegenvezetést az út teljes idejére

Részvételi díj nem tartalmazza

A díjon felül a helyszínen kötelezően fizetendő: szervizdíj (14 éves kor felett 11 EUR/fő/éj ; 4-13,99 kor között 5,50 EUR/fő/éj)

A díjon felül – igény szerint - fizethető: az egyéb italfogyasztás, a fakultatív kirándulások és személyre szabott szolgáltatások árai, sztornó biztosítás (mértéke a teljes díj 2,0%-a), valamint utasbiztosítás!

Minimum létszám: 20 fő

Ports

Civitavecchia - Genova - Marseille - Barcelona - tengeren - Cagliari - Palermo - Civitavecchia

Ship - Costa Firenze - Hajóleírás

Reggeltől estig a nap minden percét élvezze ki ennek a tetőtől talpig reneszánsz stílusú hajónak a fedélzetén! Fedezze fel a Földközi-tengert egy olyan hajóval, amely pont ugyanolyan egyedi, innovatív és elegáns, mint Firenze városa.

Company - Costa Cruises

A Costa Crociere a világ első olyan hajótársasága, amely az egész flottájára nézve elnyerte a RINA által adományozott "Green Star" tanusítványt. A RINA tanúsítványa szerint minden Costa hajó a környezetvédelmi szabályoknak maximálisan eleget téve, illetőleg a levegőt és a tengert minden lehetséges módon védve üzemel.

• A Giacomo Costa által 1854-ben alapított Giacomo Costa fu Andrea társaság eredetileg teherhajókat üzemeltetett és olívaolajokat és textilanyagokat szállított. 1947-ben a cég nevét Linea C-re változtatták.
• 1959-ben a társaság fokozatosan átalakult és személyszállító hajókkal fakultatív kirándulásokkal egybekötött üdüléseket kezdett kínálni a Földközi-tengeren és a Karib-térségben. A Linea C 1964-ben átvette az első eredetileg is személyszállításra tervezett és épített tengerjáróhajó tulajdonjogát, majd 1980-ig további 12 hajót vásárolt, így a társaság a világ legnagyobb tengerjáró-flottájának tulajdonosa lett. 1986-ban a Linea C megváltoztatta nevét Costa Cruises-ra és még inkább üdültetésicélú üzleti vállalkozássá vált.
• 1997 márciusában a Carnival Corporation és az Airtours PLC 300 millió dollárért felvásárolta a Costa Cruises-t, mely abban az időben Európa vezető hajótársasága volt a 19% becsült piaci részesedése alapján.
• 2000-ben a Carnival Corporation teljes egészében megvette a Costa Crociere-t, miután a Carnival 525 millió dollárért megvásárolta az Airtours 50%-os részesedését Costa-ban. 2002-ben a Carnival Corporation és a P&O Princess Cruises egyesültek, így már Carnival Corporation & plc-ként folytatják tevékenységüket és mindkét társaság eszközeit, flottáját egyetlen cégben egyesítették. 2004-ben a Costa Crociere megvásárolta az AIDA Cruises irányítását Németországban. 2007-ben a Carnival Corporation és az Orizonia Group közös vállalkozásként létrehozta az Ibero Cruises-t. Az Iberot 2014-ben felvették a Costa Cruisesbe.

A Costa Cruises 2015-ben már több, mint egymillió utassal büszkélkedhetett. 2018-tól a Costa a Carnival Corporation & plc bevételeinek körülbelül 12%-át tette ki. Az olasz hajótársaság jelenleg 9 hajóval rendelkezik, mely flotta 2021-ben további egy hajóval bővül. A Costa új hajójának a nevét a méltán világhírű észak-olasz régióról kapja majd: Toscana.